增压大军暗夜测试 Audi A3小涡轮高转速锁喉
小涡轮高转速锁喉100～200km/h：20.90秒
花费距离：930.35公尺车辆．TTi (02)2296-4658 A3的传动系统方面採用与GTI相同的双片式DSG六速自手排系统，换档速度更可直逼SMG系统，这点也是VAG集团中除了2.0L FSI引擎外，另一项令人感到相当骄傲的成果，不过就算是DSG换档再快，毕竟它也只是原厂设计，因此成为了改装的罩门，扭力输出如果太过激烈或是提昇过多，都会造成打滑现象，因此动力如何「适度」提昇的同时也是在考验车主的智慧。 此辆黄色A3的改装程度与上一辆A3差不多，不过最后成绩却是以20.90秒及930.35公尺作收，同样以150km/h来看，上一辆A3拥有0.23G的加速力道，而该黄色A3则是以0.17G小幅落后，如果可针对该区域做补正，相信以该车的改装幅度应该可再进步1秒以上。 改装重点：
TTi晶片
K&N进气系统
全段排气管
进/排气提昇＋晶片撰写
这颗2.0L TFSI涡轮增压引擎，从2005年使用至今(`05年前为自然进气)也已迈入第四个年头，在动力改装逐渐成熟化后的另一方面来看，传动系统是否堪用也成了一大考量
内装方面仅仅加装Defi的涡轮增压錶，其余部分都维持原厂设定。
嘿！嘿！我要来去升级啰。
此车由100km/h时0.219G、150km/h 0.17G及通过200km/h时的0.054G来看，高转速的输出似乎被涡轮出风量限制住。3档换4档：0.20秒、4档换5档：0.20秒
0～400m
Turbo
AW
名次
车辆
车型
改装重点
～400m秒数
通过末速
报导刊号
1
驾士
GDB
EJ207＋2835R
12.04秒
180.6km/h
9
2
小宋
GGA
Spec C＋进排气
12.69秒
177.2km/h
109
3
永德
GC8
EJ25＋APS 6号涡轮机
13.00秒
178km/h
112
4
小式
GF8
EJ205＋TD05 20G
13.47秒
172.1km/h
109
5
Skywalker
GGA
Spec C＋进排气
13.87秒
159km/h
109
6
Kevin
GGA
B25B＋TD06 20G
13.96秒
161km/h
109
Turbo FF
1
力捷
K8
B16A＋IHI RHC6改
11.99秒
209.9km/h
111
2
冠群
K6
B16A＋GT 3037
12.21秒
208.7km/h
111
3
佶謚
P10
SR20DET＋GT 2540改
12.77秒
193.8km/h
111
4
上新
DC5
K20A＋Buddy Club Hi-Cam
13.63秒
166.4km/h
111
5
上新
City
B16A＋e-manage
13.77秒
165.4km/h
111
6
国忠
P11
SR20DE＋GT 2530改
13.91秒
174.3km/h
111
7
永德
K8
D16A＋IHI RHC-6
13.92秒
180.4km/h
112
8
永德
K8
D16A＋TD04
14.55秒
164.6km/h
112
NA组
1
永连钣喷
K8
B18C Type-R＋进排气
14.53秒
160.41km/h
112
2
永连钣喷
K8
B20B合体引擎
14.89秒
157.6km/h
112
3
永连钣喷
K6
增压多45匹 Ford Fiesta三缸涡轮轻盈出击
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