绿能新星，HONDAClarityFCV测出589公里续航成绩

于 2015 年东京车展首演的 HONDA Clarity FCV 氢燃料电池车，发表之初即受到广泛关注，不仅其利用液态氢做为燃料的绿能取向，符合未来对车辆洁净排放的要求，同时在空间方面採用 HONDA 擅长的 MM 设计理念（机械结构最小化；车室空间最大化），以五人座设定突破传统车载氢燃料储存槽占用问题，如今在美国 EPA 油耗测试下，跑出每公升 28 公里的耗能成绩，单程续航力更高达 589 公里，就连锂电池车代表 TESLA 都望尘莫及。


目前市面上採用锂电池架构的新能源车产品，以 TESLA Models S P100D 为代表，跑出 506.9 公里的续航力已是登顶之作，而 HONDA Clarity FCV 除了拥有更长的续航力外，进入加氢站仅需三至五分钟便能加满「回血」上路，对比需要苦等半小时起跳的充电时间，更符合消费者延续过往使用燃油车的习惯，未来加氢站布点增加后优势将越来越明显。

为了布局节能政策相对完善的美国市场，HONDA 不久前在华盛顿车展中正式宣布 Clarity 北美售价约为 60,000美元（约新台币 200 万），并推出 500 美元（约新台币 1.6 万）的月租方案，不过因应目前产能有限，再加上加氢站网络尚未健全，因此初期选定经过认证的加州（洛杉矶、奥勒冈、旧金山、沙加缅度）经销商为主，预计 2016 年底陆续交付给各经销据点。

HONDA Clarity 动力经由化学能转换为电能，并储存在车内锂电池模组，推动其 130kW（174hp）电动马达，氢燃料则储存在 70MPa 高压储存槽中，甚至能在连结 Power Exporter 9000 电力交换器后变身大型行动电源，做为供应户外使用的电力需求，被视为更具使用弹性的新能源解决方案。